Leasing-Restwert-Falle 2026: Wenn das Fahrzeug bei Rückgabe weniger wert ist – was tun? | Sayedi

Leasing-Restwert-Falle 2026: Wenn das Fahrzeug bei Rückgabe weniger wert ist – was tun?

2022 und 2023 war E-Auto-Leasing in Deutschland en vogue. Attraktive Leasingkonditionen, staatliche Prämien und niedrige Leasingraten lockten Tausende Privat- und Firmenkunden. Jetzt, 2026, laufen viele dieser 3-Jahres-Verträge aus – und die Situation ist für viele Leasingnehmer schmerzhaft: Der tatsächliche Marktpreis ihres Fahrzeugs liegt deutlich unter dem Restwert der seinerzeit in den Leasingvertrag einkalkuliert wurde. autohaus.de warnt ausdrücklich vor einer Restwert-Rallye-Falle und der Automobilwoche zufolge sind besonders E-Autos aus den Boom-Jahren betroffen. netzwelt.de zeigt warum Leasing 2026 für Neuleasingnehmer günstiger geworden ist – was für Bestandshalter bedeutet dass ihre kalkulierten Restwerte noch mehr überholt sind. Was bedeutet das konkret für Sie, wenn Ihr Leasingvertrag 2026 ausläuft? Und welche Optionen haben Sie? Lesen Sie zunächst unseren Artikel zu Leasingrückläufer kaufen mit carVertical-Check für die Käufer-Perspektive auf dieses Thema.

Das Grundproblem: Beim Leasing mit Restwertgarantie (die häufigste Form) berechnet die Leasinggesellschaft eine monatliche Rate die auf der Differenz zwischen Neuwagen-Listenpreis und kalkuliertem Restwert am Vertragsende basiert. Dieser Restwert wurde 2022/2023 kalkuliert – zu einer Zeit als E-Auto-Gebrauchtpreise noch auf Hochstand lagen. Seitdem sind die Gebrauchtpreise für E-Autos um 20–35% gefallen. Das Fahrzeug ist am Ende der Leasingzeit deutlich weniger wert als kalkuliert.

Die drei Szenarien: Was passiert am Ende des Leasingvertrags?

Szenario 1 – Restwert-Leasing (häufigste Form): Leasinggeber trägt das Restwertrisiko. Bei diesem Vertragsmodell garantiert die Leasinggesellschaft einen Mindestverwertungserlös. Wenn das Fahrzeug bei Rückgabe weniger wert ist als der kalkulierte Restwert – kein Problem für Sie. Das Risiko liegt beim Leasinggeber. Allerdings: Die monatlichen Raten waren dafür höher. Und: Schäden am Fahrzeug über normale Gebrauchsspuren hinaus werden trotzdem in Rechnung gestellt. Prüfen Sie Ihren Vertrag auf den Begriff „Restwertgarantie" oder „Restwertleasing".

Szenario 2 – Kilometerleasing: Marktpreis ist irrelevant, Kilometerstand entscheidet. Beim Kilometerleasing zahlen Sie für Über- oder Unterkilometrage am Ende. Der Marktpreis des Fahrzeugs ist Ihnen egal – das Fahrzeug geht zur vereinbarten Rate zurück. Dieses Modell ist einfacher und für Sie als Leasingnehmer sicherer. Wenn Sie Unterkilometrage haben: bekommen Sie für jede nicht gefahrene km einen Betrag zurück (typisch 1–3 Cent/km). Über Restwertveränderungen müssen Sie sich nicht sorgen.

Szenario 3 – Andienungsrecht: Sie müssen das Fahrzeug kaufen wenn der Marktpreis niedriger ist. Manche Leasingverträge enthalten ein Andienungsrecht des Leasinggebers. Das bedeutet: Wenn das Fahrzeug am Ende des Vertrags weniger wert ist als der kalkulierte Restwert, KANN der Leasinggeber Sie verpflichten das Fahrzeug zum vereinbarten Restwert zu kaufen. Das ist die teuerste Variante für Leasingnehmer. Wenn Sie 35.000 Euro Restwert im Vertrag haben und das Fahrzeug am Markt nur 25.000 Euro wert ist, müssten Sie für 10.000 Euro über Marktpreis kaufen. Prüfen Sie Ihren Vertrag auf das Wort „Andienungsrecht" – wenn es dort steht, lesen Sie Abschnitt 3 dieses Artikels sorgfältig.

Was tun wenn Andienungsrecht droht: Die Optionen

Option 1 – Fahrzeug zum Restwert kaufen und sofort weiterverkaufen: Wenn das Andienungsrecht greift und Sie das Fahrzeug kaufen müssen: kaufen Sie es zum vereinbarten Restwert und verkaufen Sie es sofort weiter – zum aktuellen Marktpreis. Die Differenz ist Ihr tatsächlicher Verlust. Bringen Sie bei Sayedi einen carVertical-Report (Code SAYEDI, 20% Rabatt) mit – wir können das Fahrzeug dann schnell und fair bewerten und Ihnen sofort Liquidität verschaffen. Manchmal ist der Export-Mehrpreis (Naher Osten, Nordeuropa) so hoch dass die Restwert-Lücke kleiner wird als befürchtet.

Option 2 – Vorzeitige Vertragskündigung: Wenn der Restwert-Verlauf absehbar ist, kann vorzeitige Kündigung günstiger sein als bis zum Vertragsende zu warten. Die Vorfälligkeitskosten (typisch 1–5 Monatlichen) müssen gegen den weiteren Wertverlust des Fahrzeugs gerechnet werden. Holen Sie von der Leasinggesellschaft schriftlich den aktuellen Ablösebetrag ein und vergleichen Sie ihn mit dem Marktwert des Fahrzeugs. Sayedi kann das Fahrzeug bewerten und helfen diese Rechnung aufzustellen. Ähnliche Überlegungen gelten für Fahrzeuge mit laufendem Kredit.

Option 3 – Verhandlung mit Leasinggesellschaft: In manchen Fällen lässt sich mit der Leasinggesellschaft verhandeln – besonders wenn Sie langjähriger Stammkunde sind oder ein neues Leasing bei der gleichen Gesellschaft abschließen wollen. Holen Sie professionelle Unterstützung wenn große Summen auf dem Spiel stehen. Nach jeder Lösung: auto-abmelden-einfach.de für die digitale Abmeldung – kein Behördengang nötig.