EU-Altfahrzeugverordnung: Exportfristen und Fahrzeugstatus einordnen

Die Exportfrist ist nicht die allgemeine Anwendungsfrist

Artikel 39 Absatz 1 nennt für die besonderen Kontrollen und Anforderungen dieses Drittland-Exportkapitels den 1. September 2031. Der allgemeine Termin der Verordnung ist 1. September 2028. Daraus entsteht kein pauschales, seit 2026 geltendes Exportverbot für jedes Fahrzeug ohne HU.

Bestehende Zoll-, Abfall- und Einfuhrregeln werden dadurch nicht aufgehoben. Das Zielland und die konkrete Einstufung des Fahrzeugs müssen vor einem Export geklärt sein.

Gebrauchtfahrzeug und Abfall nicht verwechseln

Ein Kaufvertrag mit der Überschrift „Export“ beantwortet den Fahrzeugstatus nicht. Dokumentieren Sie Vollständigkeit, Schäden und vorgesehene weitere Verwendung. Klären Sie bei einem schwer beschädigten oder unvollständigen Fahrzeug mit geeigneter Fachberatung, ob ein Gebrauchtfahrzeugexport überhaupt der passende Weg ist.

Eine vollständige Transportanfrage vorbereiten

• FIN, letzte Zulassung und vorhandene Originalpapiere.
• Fotos des Zustands, bekannte Defekte und vorliegende Gutachten.
• Bestimmungsland und vorgesehener Empfänger.
• Transportart, Verladung und Zugang zum Stellplatz.
• Vereinbarung, wer Ausfuhr- und Einfuhrformalitäten klärt.

Verlassen Sie sich nicht auf die allgemeine Werbeaussage, ein Händler sei für alle Zielländer und Rechtslagen zertifiziert. Verlangen Sie eine nachvollziehbare Aufgabenteilung für den konkreten Vorgang.

Ankauf und Export getrennt vereinbaren

Ein Ankaufangebot ist kein Exportnachweis. Halten Sie Preis, Zahlung, Übergabe und weitere Zuständigkeiten schriftlich fest. Ein Historienbericht entscheidet weder die abfallrechtliche Einordnung noch die Ausfuhrfähigkeit. Benötigte Angaben für eine Exportanfrage.