„carVertical tasuta“ on üks otsituimaid päringuid sõiduki ajaloo kohta ja ootus on selge: täielik raport ilma maksmata. Sellist raportit ei ole, ja seda lihtsal põhjusel. carVertical ostab andmeid enam kui 1000 allikast rohkem kui 45 riigis — kindlustajatelt, töökodade võrgustikest, ametitelt ja oksjoniplatvormidelt. Need andmed maksavad raha ja raportite müük katab selle.
Tasuta on eelkontroll: sisestad identifitseerimisnumbri (VIN) ja näed ilma maksmata, kui palju kirjeid süsteemis on ja kas midagi tähistatakse. Konkreetse leiu näed alles tasulises raportis. See juhend näitab täpselt, mida saad tasuta teada, kus tasuta lõppeb ja millal tasuline raport end tõeliselt ära tasub.
Kõige olulisem lühidalt
- Kas carVertical on tasuta? Ei. Tasuta on ainult VIN-i eelkontroll (andmepunktide arv ja hoiatused); täielik raport läbisõidu ajaloo, õnnetuste ja fotodega on tasuline.
- Tegelikud tasuta kontrollid: carVertical eelvaade, tagasikutsete andmebaasid, VIN-i usutavus, varguse kontroll, ülevaatuse protokoll, hooldusraamat ja omanike arv registreerimistunnistusel.
- Tasuta piirid: pole katkematut läbisõidu ajalugu, pole dokumenteeritud õnnetusi, pole piiriülest impordi ajalugu.
- Kalliks läheb impordi, keritud odomeetrite ja remonditud varjatud kahjude puhul — just need on tasuta allikate pimedad nurgad.
- Raport maksab umbes 20–35 € (koodiga SAYEDI ligi 20% vähem) — odav kindlustus tuhandetesse ulatuva vea vastu.
Sõiduki ajaloo tasuta kontrollimine (2026)
Ükski tasuta platvorm ei asenda täielikku raportit. Kuid mitu tasuta allikat koos annavad esimese pildi. Siin on, mida igaüks katab — ja mida mitte.
carVertical eelvaade
- Mida kontrollid
- Andmepunktide arv ja hoiatused VIN-i kohta
- Piir
- Üksikasju ega konkreetset leidu pole
Tagasikutsete andmebaas
- Mida kontrollid
- Avatud ohutuskampaaniad mudeli ja aasta kohta
- Piir
- Kahju- ega läbisõiduandmeid pole
VIN-i usutavus
- Mida kontrollid
- Tootja, ehitusriik ja mudel VIN-i põhjal
- Piir
- Ei ütle midagi auto kasutuse kohta
Varguse kontroll
- Mida kontrollid
- Kas auto on varastatuks teatatud?
- Piir
- Ainult üks aspekt — õnnetused ja odomeeter jäävad lahti
Ülevaatuse protokoll
- Mida kontrollid
- Loetud läbisõit ja vead ülevaatuse kuupäeval
- Piir
- Ainult hetkepildid, mitte täielik ajatelg
Hooldusraamat & arved
- Mida kontrollid
- Läbisõidud, hooldus ja usutav kulumine
- Piir
- Võltsitavad ja sageli puudulikud
Registreerimistunnistus
- Mida kontrollid
- Omanikud, esmane registreerimine, impordimärge
- Piir
- Ei näita kahjusid ega tegelikku odomeetrit
Tasuta vs. carVertical raport — punkt-punktilt
Otsustav erinevus pole üksik andmepunkt, vaid ajatelg. Tasuta annab hetkepilte. Usaldusväärne ajalugu tekib alles siis, kui läbisõit, kahjud ja omanikud aastate jooksul kokku liidetakse.
Registreerimisstaatus ja põhiandmed
- Tasuta?
- Jah
- carVertical raportis
- Sisaldub
Avatud tagasikutsed
- Tasuta?
- Jah
- carVertical raportis
- Sisaldub
Varguse märge
- Tasuta?
- Osaliselt
- carVertical raportis
- Sisaldub (Interpol + riiklik)
Omanike arv
- Tasuta?
- Osaliselt (tunnistus)
- carVertical raportis
- Sisaldub
Katkematu läbisõidu ajalugu
- Tasuta?
- Ei
- carVertical raportis
- Kronoloogiline, keramise tuvastusega
Kahjud ja remondikulud
- Tasuta?
- Ei
- carVertical raportis
- Dokumenteeritud, sageli fotodega
Totaalkahju staatus
- Tasuta?
- Ei
- carVertical raportis
- Sisaldub
Impordi ajalugu
- Tasuta?
- Ei
- carVertical raportis
- Üle riigipiiride
Turuväärtuse hinnang
- Tasuta?
- Ei
- carVertical raportis
- Sisaldub
Millal tasuta kontrollid muutuvad riskantseks
Tasuta kontrollid pole valed — need on lihtsalt puudulikud. See lünk läheb kalliks kolmes olukorras.
1) Keritud odomeeter. Läbisõidupettus on endiselt üks levinumaid kelmusi ja tagasikeritud odomeetrit on autol endal peaaegu võimatu märgata. Tasuta allikad näitavad üksikuid läbisõite (nt ülevaatusest), aga mitte pidevat kõverat. Alles mitu dokumenteeritud näitu aastate jooksul teevad kerimise nähtavaks.
2) Remonditud, varjatud õnnetus. Korralikult remonditud avariiauto näeb fotodel laitmatu välja. Hilised tagajärjed — rooste remonditud kohtades, tõrkuvad abisüsteemid, väärtuse kaotus — ilmnevad sageli kuude pärast. Ükski tasuta andmebaas ei sisalda õnnetuse ega totaalkahju ajalugu.
3) Import ilma kohaliku jäljeta. Reimpordi või EL-impordi puhul on ajalugu välismaal. Kohalikud tasuta allikad ei tea midagi autost, mis sõitis aastaid teises riigis — see näib puhta lehena. Just siin loeb piiriülene kontroll kõige rohkem.
Mida carVertical näitab, mida tasuta allikad ei näita
Tasuline raport koondab täpselt need andmed, mis eraldi pole avalikud või pole kronoloogiliselt seotud — see ongi tema tegelik väärtus iga tasuta valiku ees.
Lisaks tasuta põhiandmetele lisab raport katkematu läbisõidu ajaloo keramise tuvastusega, dokumenteeritud kahjud remondikuludega ja vahel fotodega, totaalkahju staatuse, piiriülese impordi ajaloo, varguse kontrolli (Interpol ja riiklikud andmebaasid) ning turuväärtuse hinnangu — kõik sündmused järjekorras.
carVertical on tunnustatud ettevõte kümnete tuhandete arvustustega. Kui palju andmeid auto kohta ilmub, sõltub päritoluriigist: kohaliku auto puhul on kohalikud allikad tugevad; impordi puhul loeb carVertical rahvusvaheline kate.
Millal tasuline raport tasub end ära — ja millal piisab tasuta
Aus kulu-tulu hinnang, mitte „maksa alati“. Raport maksab umbes 20–35 € (koodiga SAYEDI ligi 20% vähem). Loeb suhe hinda ja riski.
Alla ~4000 €, esmane registreerimine kohapeal, täielik hooldus
Tasuta kontrollidest ja põhjalikust ülevaatusest võib piisata
4000–10 000 €
Raport soovitatav — arvestus on selge
Üle 10 000 € või premium-auto
Raport tungivalt soovitatav
Import / reimport (sõltumata hinnast)
Raport soovitatav — tasuta on siin pime
Õnnetuse kahtlus või ebausutav läbisõit
Raport soovitatav — just selleks tehtud
Mõistlik järjekord enne ostu
Kõige ökonoomsem järjekord ühendab tasuta eelfiltrid ühe sihitud raportiga — enne kui investeerid aega ülevaatusse või sõidad 200 km auto juurde, mis kontrolli ei läbi.
- 1Loe VIN. 17-kohaline number on registreerimistunnistusel, tuuleklaasil ja uksepostil.
- 2Filtreeri tasuta. Kontrolli VIN-i usutavust, avatud tagasikutseid ja — kui on — ülevaatuse protokolli ja hooldusraamatut, samuti omanike arvu tunnistusel.
- 3Tõmba täielik raport. Enne ülevaatamist koosta carVertical raport koodiga SAYEDI: läbisõidu kõver, õnnetused, impordijäljed ja totaalkahju ühe pilguga.
- 4Ülevaatus ja proovisõit. Võrdle raportit autoga: kas läbisõit sobib kulumisega? Kas raportis nimetatud kahjukohtades on jälgi?
- 5Kauple või loobu. Kui raport paljastab kahju, on see asjalik argument allahindluseks — või põhjus viisakalt ära öelda.
Kiire kontroll-loend enne maksmist või sõitu
- Kas VIN klapib kuulutuse, dokumentide ja autoga (klaas / postiga)?
- Kas läbisõidu kasv on aastate lõikes loogiline?
- Kas auto on imporditud ja kas müüja oskab selle riikide ajalugu selgitada?
- Kas „õnnetusteta“ on dokumentides kirjas, mitte ainult öeldud?
- Kas arved, ülevaatuse protokollid ja omandikuupäevad klapivad?
- Kas hind on võrreldavate autodega kahtlaselt madal?
Kasuta carVerticali odavamalt: kood SAYEDI
Täielik raport pole tasuta — kuid odavam küll. Kood SAYEDI annab iga raporti pealt umbes 20% soodustust. Kui võrdled mitut autot, on mitme raporti paketid kõige soodsamad, sest hind raporti kohta langeb tuntavalt.
Hinnad ja paketid muutuvad, seega tasub enne ostu carVerticali pilk peale heita. Filtreeri kõigepealt tasuta, seejärel kindlusta otsus raportiga.
Lühidalt: tasuta filtreerimiseks, raport otsustamiseks
Tasuta täielikku carVertical asendust pole — kuid on kasulikke tasuta allikaid ajaloo eelkontrolliks: eelvaade, avalikud tagasikutsed, ülevaatuse protokoll, hooldusraamat ja registreerimistunnistus. Need filtrid on väärt, kuid lõppevad just seal, kus läheb kalliks: läbisõidu ajalugu, õnnetused ja impordijäljed.
Aus soovitus pole seega „maksa alati“, vaid „kontrolli vastavalt riskile“. Odava esimese omaniku auto puhul täieliku hooldusega piisab sageli tasuta kontrollidest. Väärtusliku, imporditud või õnnetusekahtlusega auto puhul on täielik carVertical raport — koodiga SAYEDI odavam — kõige odavam kindlustus tuhandetesse ulatuva vea vastu.
Korduma kippuvad küsimused
Kas carVertical on tõesti tasuta?
Ei. Tasuta on ainult eelkontroll: see näitab, kui palju kirjeid VIN-i kohta on ja kas on hoiatusi. Täielik raport läbisõidu ajaloo, õnnetuste ja fotodega on tasuline.
Mis on parim tasuta alternatiiv carVerticalile?
Ühte tasuta tööriista, mis kõik asendab, pole. Parim kombinatsioon on carVertical eelvaade, tagasikutsete andmebaas, ülevaatuse protokoll, hooldusraamat ja registreerimistunnistus. Need filtreerivad varased riskid, kuid ei kata läbisõitu ja õnnetusi lünkadeta.
Kas saan VIN-i tasuta kontrollida?
Jah — VIN-i usutavuse kontroll (tootja, riik, mudel) on tasuta, samuti tagasikutsete ja varguse kontroll. Tasuta VIN-kontroll ei näita siiski läbisõidu kõverat ega õnnetuste ajalugu.
Kas saan odomeetrit tasuta kontrollida?
Osaliselt. Viimane ülevaatuse protokoll ja hooldusraamat annavad üksikuid läbisõite kindlatel kuupäevadel. Alles raportid, mis ühendavad mitu näitu aastate jooksul, paljastavad kerimise usaldusväärselt.
Millal tasub tasuline raport end ära?
Alati, kui võimalik kahju ületab selgelt raporti hinna: autod alates umbes 4000 €, import, õnnetuse kahtlus ja ebausutav läbisõit. Odava esimese omaniku auto puhul täieliku hooldusega võib piisata tasuta kontrollist ja põhjalikust ülevaatusest.
Kuidas kasutada carVerticali odavamalt?
Kood SAYEDI säästab umbes 20% raporti kohta. Mitme auto puhul on mitme raporti paketid raporti kohta odavaimad. Kontrolli praegust hinda carVerticalis enne ostu.
