”Onko carVertical ilmainen” on yksi haetuimmista kysymyksistä auton historiasta — ja toive sen takana on selvä: täysi raportti maksutta. Sellaista raporttia ei ole, ja syy on yksinkertainen. carVertical ostaa tietoa yli 1 000 lähteestä yli 45 maassa — vakuutusyhtiöiltä, korjaamoketjuilta, viranomaisilta ja huutokauppa-alustoilta. Tuo tieto maksaa, ja raporttien myynti rahoittaa sen.
Ilmaista on alustava tarkistus: syötät ajoneuvon valmistenumeron (VIN) ja näet maksutta, kuinka monta merkintää järjestelmässä on ja merkitseekö se jotain epätavallista. Konkreettiset löydöt näkyvät vasta maksullisessa raportissa. Tämä opas näyttää tarkalleen, mitä saat selville ilmaiseksi, mihin ilmaiset tarkistukset loppuvat ja milloin maksullinen raportti todella kannattaa.
Tärkeimmät lyhyesti
- Onko carVertical ilmainen? Ei. Vain alustava VIN-tarkistus (tietopisteiden määrä ja varoitukset) on ilmainen; täysi raportti mittarihistorialla, vaurioilla ja kuvilla on maksullinen.
- Aidot ilmaiset tarkistukset: carVertical-esikatselu, julkiset takaisinkutsutietokannat, VIN:n uskottavuus, varastettujen ajoneuvojen haku, katsastusraportti, huoltokirja ja edellisten omistajien määrä rekisteriotteessa.
- Mihin ilmainen loppuu: ei aukotonta mittarihistoriaa, ei dokumentoituja vaurioita, ei maiden välistä tuontihistoriaa.
- Kalliiksi käy tuonnin, takaisin kelattujen mittareiden ja salattujen korjattujen vaurioiden kanssa — juuri ilmaisten lähteiden katvealueet.
- Raportti maksaa noin 20–35 € (koodilla SAYEDI noin 20% vähemmän) — halpa vakuutus tuhansien euron virhettä vastaan.
Ilmaisia tapoja tarkistaa auton historia (2026)
Yksikään ilmainen alusta ei korvaa täyttä raporttia. Mutta useat ilmaiset lähteet yhdessä antavat ensimmäisen kuvan. Tässä on, mitä kukin kattaa — ja mitä ei.
carVertical-esikatselu
- Mitä tarkistat
- Tietopisteiden määrä ja varoitukset VIN:lle
- Rajoitus
- Ei yksityiskohtia, ei konkreettista löydöstä
Julkinen takaisinkutsutietokanta
- Mitä tarkistat
- Avoimet turvallisuustakaisinkutsut mallille ja vuosimallille
- Rajoitus
- Ei vaurio- tai mittaritietoja
VIN:n uskottavuustarkistus
- Mitä tarkistat
- Valmistaja, valmistusmaa ja malli VIN:stä
- Rajoitus
- Ei kerro mitään siitä, miten autoa on käytetty
Varastettujen ajoneuvojen haku
- Mitä tarkistat
- Onko auto ilmoitettu varastetuksi
- Rajoitus
- Vain yksi näkökulma — vauriot ja mittari jäävät auki
Katsastusraportti
- Mitä tarkistat
- Kirjattu mittarilukema ja viat katsastuspäivänä
- Rajoitus
- Vain tilannekuvia, ei täyttä aikajanaa
Huoltokirja ja laskut
- Mitä tarkistat
- Mittarimerkinnät, huolto ja uskottava kuluma
- Rajoitus
- Väärennettävissä ja usein puutteellisia
Rekisteriote
- Mitä tarkistat
- Edelliset omistajat, ensirekisteröinti, tuontimerkintä
- Rajoitus
- Ei näytä vaurioita eikä todellista mittarilukemaa
Ilmaiset tarkistukset vs. carVertical-raportti — kohta kohdalta
Ratkaiseva ero ei ole yksittäinen tietopiste — se on aikajana. Ilmaiset lähteet antavat tilannekuvia. Luotettava historia syntyy vasta, kun mittarilukema, vauriot ja omistus yhdistetään vuosien varrella.
Rekisteröintitila ja perustiedot
- Ilmainen?
- Kyllä
- carVertical-raportissa
- Sisältyy
Avoimet takaisinkutsut
- Ilmainen?
- Kyllä
- carVertical-raportissa
- Sisältyy
Varastettu-merkintä
- Ilmainen?
- Osittain
- carVertical-raportissa
- Sisältyy (Interpol + kansallinen)
Edellisten omistajien määrä
- Ilmainen?
- Osittain (paperit)
- carVertical-raportissa
- Sisältyy
Aukoton mittarihistoria
- Ilmainen?
- Ei
- carVertical-raportissa
- Aikajärjestyksessä, kelaamisen havaitsemisella
Vauriot ja korjauskustannukset
- Ilmainen?
- Ei
- carVertical-raportissa
- Dokumentoitu, usein kuvilla
Lunastus-/totaalivauriotila
- Ilmainen?
- Ei
- carVertical-raportissa
- Sisältyy
Maiden välinen tuontihistoria
- Ilmainen?
- Ei
- carVertical-raportissa
- Maiden välillä
Markkina-arvon konteksti
- Ilmainen?
- Ei
- carVertical-raportissa
- Sisältyy
Milloin ilmaiset tarkistukset käyvät riskialttiiksi
Ilmaiset tarkistukset eivät ole vääriä — ne ovat vain puutteellisia. Tuo aukko käy kalliiksi kolmessa tilanteessa.
1) Takaisin kelattu mittari. Mittaripetos on yhä yksi yleisimmistä käytettyjen autojen huijauksista, ja taaksepäin kelattua mittaria on lähes mahdoton havaita itse autosta. Ilmaiset lähteet näyttävät yksittäisiä mittaripäiviä (esimerkiksi katsastuksesta), mutta eivät jatkuvaa käyrää. Vasta useat dokumentoidut lukemat vuosien varrelta tekevät kelauksen näkyväksi.
2) Korjattu, salattu vaurio. Hyvin korjattu kolaroitu auto näyttää kuvissa moitteettomalta. Jälkiseuraukset — ruoste korjatuissa saumoissa, huonosti toimivat kuljettajan avustimet, menetetty arvo — ilmaantuvat usein kuukausia myöhemmin. Yksikään ilmainen tietokanta ei sisällä onnettomuus- tai totaalivauriomerkintää.
3) Tuonti ilman paikallista jälkeä. Uudelleentuonnissa tai EU-tuonnissa historia on ulkomailla. Paikalliset ilmaiset lähteet eivät tiedä mitään autosta, joka on ollut vuosia toisessa maassa, joten se voi näyttää puhtaalta paperilta. Tässä maiden välinen tarkistus merkitsee eniten.
Mitä carVertical näyttää, mitä ilmaiset lähteet eivät
Maksullinen raportti kokoaa juuri ne tiedot, jotka eivät ole erikseen julkisia tai joita ei ole yhdistetty aikajärjestyksessä — se on sen todellinen arvo mihin tahansa ilmaiseen vaihtoehtoon nähden.
Ilmaisten perusteiden lisäksi raportti lisää aukottoman mittarihistorian kelaamisen havaitsemisella, dokumentoidut vauriot korjauskustannuksineen ja toisinaan kuvineen, totaalivauriotilan, maiden välisen tuontihistorian, varastettujen ajoneuvojen osuman (Interpol ja kansalliset tietokannat) sekä markkina-arvon kontekstin — kaikki tapahtumat järjestyksessä.
carVertical on vakiintunut yritys, jolla on kymmeniätuhansia arvosteluja. Kuinka paljon tietoa autoa kohden löytyy, riippuu alkuperämaasta: paikallisille autoille paikalliset lähteet ovat vahvoja; tuonnissa olennaista on carVerticalin kansainvälinen kattavuus.
Milloin maksullinen raportti kannattaa — ja milloin ilmaiset tarkistukset riittävät
Rehellinen kustannus-hyötyarvio, ei yleinen ”maksa aina”. Raportti maksaa noin 20–35 € (koodilla SAYEDI noin 20% vähemmän). Ratkaisevaa on suhde hintaan ja riskiin.
Alle ~4000 €, ensirekisteröinti paikallisesti, täysi huoltohistoria
Ilmaiset tarkistukset ja huolellinen tarkastus voivat riittää
4000–10 000 €
Raportti suositeltava — kustannus-hyöty on selvä
Yli 10 000 € tai premium-auto
Raportti vahvasti suositeltava
Tuonti / uudelleentuonti (mikä tahansa hinta)
Raportti suositeltava — ilmaiset lähteet ovat tässä sokeita
Vaurioepäily tai epäuskottava mittarilukema
Raportti suositeltava — juuri siihen se on tehty
Järkevä järjestys ennen ostoa
Taloudellisin järjestys yhdistää ilmaiset esisuodattimet yhteen kohdennettuun raporttiin — ennen kuin käytät aikaa katselmukseen tai ajat 200 km autolle, joka ei läpäise tarkistusta.
- 1Lue VIN. 17-merkkinen numero on rekisteriotteessa, tuulilasissa ja oven pilarissa.
- 2Esisuodata ilmaiseksi. Tarkista VIN:n uskottavuus, avoimet takaisinkutsut ja — jos saatavilla — katsastusraportti ja huoltokirja sekä edellisten omistajien määrä papereissa.
- 3Hae täysi raportti. Ennen katselmusta aja carVertical-raportti koodilla SAYEDI: mittarikäyrä, vauriohistoria, tuontijäljet ja totaalivauriotila yhdellä silmäyksellä.
- 4Katso ja koeaja. Vertaa raporttia autoon: vastaako mittarilukema kulumaa? Onko jälkiä raportissa mainituissa vauriokohdissa?
- 5Neuvottele tai kävele pois. Jos raportti paljastaa vaurion, se on asiallinen peruste alennukselle — tai syy kieltäytyä kohteliaasti.
Pikalista ennen maksamista tai matkaa
- Vastaako VIN ilmoitusta, asiakirjoja ja autoa (tuulilasi / pilari)?
- Onko mittarilukeman kehitys järkevä vuosien varrella?
- Onko auto tuotu, ja osaako myyjä selittää maakohtaisen historian?
- Lukeeko ”ei vaurioita” asiakirjoissa, ei vain sanottuna?
- Täsmäävätkö huoltolaskut, katsastusraportit ja omistuspäivät?
- Onko hinta epäilyttävän matala vastaaviin autoihin verrattuna?
Käytä carVerticalia edullisemmin: koodi SAYEDI
Täysi raportti ei ole ilmainen — mutta se on edullisempi. Koodi SAYEDI antaa noin 20% alennuksen jokaisesta raportista. Jos vertailet useita autoja, monen raportin paketit kannattavat eniten, koska hinta raporttia kohden laskee jyrkästi.
Hinnat ja pakettikoot muuttuvat, joten ennen ostoa kannattaa vilkaista carVerticalia. Suodata ensin ilmaiseksi, varmista sitten päätös raportilla.
Yhteenveto: ilmaiset tarkistukset suodattamiseen, raportti päätökseen
carVerticalille ei ole ilmaista täyttä korvaajaa — mutta on hyödyllisiä ilmaisia lähteitä historian esitarkistukseen: esikatselu, julkiset takaisinkutsut, katsastusraportti, huoltokirja ja rekisteriote. Nämä suodattimet ovat arvokkaita, mutta ne loppuvat juuri siihen, missä käy kalliiksi: mittarihistoria, vauriot ja tuontijäljet.
Rehellinen neuvo ei siis ole ”maksa aina” — vaan ”tarkista riskiin suhteutettuna”. Halvalle ensimmäisen omistajan autolle, jolla on täysi huoltokirja, ilmaiset tarkistukset usein riittävät. Arvokkaalle, tuodulle tai vaurioepäillylle autolle täysi carVertical-raportti — edullisemmin koodilla SAYEDI — on halvin vakuutus tuhansien euron virhettä vastaan.
Usein kysytyt kysymykset
Onko carVertical todella ilmainen?
Ei. Vain alustava tarkistus on ilmainen — se näyttää, kuinka monta merkintää VIN:lle on ja onko varoituksia. Täysi raportti mittarihistorialla, vaurioilla ja kuvilla on maksullinen.
Mikä on paras ilmainen vaihtoehto carVerticalille?
Ei ole yhtä ilmaista työkalua, joka korvaisi kaiken. Hyödyllisin yhdistelmä on carVertical-esikatselu, julkinen takaisinkutsutietokanta, katsastusraportti, huoltokirja ja rekisteriote. Ne suodattavat varhaiset riskit, mutta eivät kata mittari- ja vauriohistoriaa aukottomasti.
Voinko tarkistaa VIN:n ilmaiseksi?
Kyllä — VIN:n uskottavuustarkistus (valmistaja, maa, malli) on ilmainen, samoin takaisinkutsu- ja varastettujen ajoneuvojen haku. Ilmainen VIN-tarkistus ei kuitenkaan näytä mittarikäyrää eikä vauriohistoriaa.
Voinko tarkistaa mittarin ilmaiseksi?
Osittain. Viimeisin katsastus ja huoltokirja antavat yksittäisiä mittarilukemia tiettyinä päivinä. Vain raportit, jotka yhdistävät useita dokumentoituja lukemia vuosien varrelta, paljastavat kelauksen luotettavasti.
Milloin maksullinen raportti kannattaa?
Aina kun mahdollinen tappio ylittää selvästi raportin hinnan: autot noin 4000 €:sta ylöspäin, tuonti, vaurioepäily ja epäuskottava mittarilukema. Halvalle ensimmäisen omistajan autolle, jolla on täysi huoltokirja, ilmainen tarkistus ja huolellinen tarkastus voivat riittää.
Miten käytän carVerticalia edullisemmin?
Koodi SAYEDI säästää noin 20% raporttia kohden. Useille autoille monen raportin paketit maksavat vähiten raporttia kohden. Tarkista nykyinen hinta carVerticalista ennen ostoa.
